Tạm dừng công tác 2 lãnh đạo Ban QLDA 6 vụ đường 250 tỷ đồng hư hỏng

Trước đó, Tuổi trẻ và Pháp luật đã thông tin, đoạn đường tránh qua địa bàn thị trấn Chư Sê tại thôn Đoàn Kết (xã Ia Pal, Chư Sê) thuộc Dự án đường Hồ Chí Minh do Công ty CP 471 là nhà thầu thi công dài khoảng 150m đã bị lún, nứt nghiêm trọng. Nhiều nơi nứt toác rộng tới 60cm, sâu hơn 1m. Hai taluy đường nhiều tấm kè bê tông cũng bị sụt lún làm biến dạng.

Dự án đường 250 tỷ đồng nhưng vừa làm xong đã nứt toác. Ảnh: Hải Phạm. Hiện trạng bắt đầu đoạn hư hỏng dài khoảng chừng 150 m mở màn từ lý trình Km10 + 200 những vết nứt rộng khoảng chừng 20 cm đang có khunh hướng nứt rộng ra, đặc biệt quan trọng nghiêm trọng là đoạn Km10 + 260 đến Km10 + 300, cao độ mặt đường bị lún theo phương thẳng đứng khoảng chừng 60-80 cm đẩy trồi sang hai bên hông đường khoanh vùng phạm vi phía mái chân taluy. Ngoài khoảng chừng 150 m bị hư hỏng nặng nói trên qua quan sát trong thực tiễn cho thấy chất lượng mặt đường rất kém, có nhiều bộc lộ sụt lún tiếp theo. Theo ghi nhận của Nhóm phóng viên báo chí ngày 10/9, so với những ngày trước đây, mặt đường bị lún sâu hơn, có nơi lún sâu gần nửa mét theo phương thẳng đứng ; những vị trí mặt đường đứt gãy liên tục lan rộng ra ; mái taluy cũng bị sụt rộng thêm. Chiều 11/9, Bộ GTVT liên tục thông tin về việc hư hỏng sạt, lún nền mặt đường đoạn Km10 + 200 – Km10 + 330 thuộc Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai. Theo đó, Bộ GTVT cho biết, dự án Bất Động Sản đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai do Ban Quản lý dự án Bất Động Sản 6 quản trị triển khai, dự án Bất Động Sản đã hoàn thành xong khối lượng xây lắp tháng 6/2019, đang triển khai những thủ tục nghiệm thu sát hoạch đưa vào khai thác sử dụng. Tuy nhiên, vừa mới qua, ngày 3/9/2019, khu công trình Open hư hỏng nền, mặt đường đoạn Km10 + 200 – Km10 + 350. Tại Công điện số 35 / CĐ-BGTVT ngày 5/9/2019, Bộ GTVT nhu yếu Ban Quản lý dự án Bất Động Sản 6 khẩn trương chủ trì phối hợp với những đơn vị chức năng tương quan thanh tra rà soát, kiểm tra hiện trường trên toàn tuyến, nhìn nhận xác lập nguyên do, yêu cầu giải pháp giải quyết và xử lý, khắc phục kịp thời những hư hỏng, báo cáo giải trình Bộ GTVT tác dụng triển khai trước ngày 10/9/2019. Nhiều dấu hỏi về chất lượng dự án đường 250 tỷ đồng. Theo Bộ GTVT, để xảy ra sự cố nêu trên đã làm ảnh hưởng tác động đến uy tín ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ, niềm tin trong nhân dân. Vì vậy, Bộ GTVT đã nhu yếu Ban Quản lý dự án Bất Động Sản 6 và những đơn vị chức năng tư vấn phong cách thiết kế ( tiến trình lập báo cáo giải trình nghiên cứu và điều tra khả thi và phong cách thiết kế bản vẽ kiến thiết ), tư vấn giám sát, nhà thầu kiến thiết khẩn trương kiểm tra, thanh tra rà soát toàn bộ những khâu từ công tác làm việc khảo sát, phong cách thiết kế, quy trình tổ chức triển khai chỉ huy tiến hành thiết kế, quản trị chất lượng đến công tác làm việc nghiệm thu sát hoạch khu công trình triển khai xong, … làm rõ nguyên do khách quan, chủ quan dẫn đến hư hỏng khu công trình, báo cáo giải trình cơ quan có thẩm quyền xử lý sự cố theo pháp luật trước ngày 20/9/2019. Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng nhu yếu tổ chức triển khai kiểm điểm, giải quyết và xử lý nghĩa vụ và trách nhiệm so với những tổ chức triển khai, cá thể tương quan, đặc biệt quan trọng là việc giải quyết và xử lý nghĩa vụ và trách nhiệm của người đứng đầu của những tổ chức triển khai và những cá thể được phân công trực tiếp quản trị, quản lý dự án Bất Động Sản, trước mắt thực thi đình chỉ chức vụ những cá thể tương quan để tập trung chuyên sâu khắc phục xử lý sự cố nêu trên. Yêu cầu Ban Quản lý dự án Bất Động Sản 6 và những nhà thầu báo cáo giải trình Bộ GTVT tác dụng triển khai kiểm điểm sau khi có Tóm lại và nguyên do. Việc dự án Bất Động Sản đường với số vốn góp vốn đầu tư lớn nhưng vừa làm xong đã hư hỏng, trao đổi với phóng viên báo chí, ông Nguyễn Thế Thắng, chuyên viên về kỹ thuật cầu đường giao thông đánh giá và nhận định : ” Nhìn vào những khe nứt và lún mắt thường hoàn toàn có thể thấy đất đắp nền đường rất kém như đất tận dụng lẫn đất bóc phong hóa đắp vào, bất kể một ai đi qua đoạn sụt lún này đều nhận định và đánh giá đơn vị chức năng thiết kế làm ẩu hoặc làm tắt quá trình kiến thiết nên đã dẫn đến hậu quả chất lượng khu công trình chưa kịp chuyển giao đã bị hư hỏng nặng, tiềm ẩn nhiều rủi ro đáng tiếc và mất bảo đảm an toàn giao thông vận tải “. Theo tìm hiểu và khám phá của Nhóm phóng viên báo chí, nhà thầu kiến thiết dự án Bất Động Sản này là Công ty CP 471, có địa chỉ tại số 9, Trần Nhật Duật, TP Vinh, tỉnh Nghệ An, với số vốn điều lệ là 50 tỷ đồng và 356 nhân viên cấp dưới ( tính đến thời gian ngày 31/12/2018 ). Ông Mai Anh Đồng – Tổng giám đốc kiêm người đại diện thay mặt theo pháp lý của công ty.

Từ nhiều năm nay, Công ty CP 471 là cái tên khá quen thuộc trong ngành giao thông nói chung và Ban Quản lý dự án 6 nói riêng, bởi từng trúng rất nhiều gói thầu. Chỉ tính trong vòng 3 năm trở lại đây, Công ty CP 471 được công khai trúng 11 gói thầu, trong đó có 10 gói thầu đấu thầu rộng rãi và 1 gói thầu chỉ định thầu.

Đáng nói, mặc dầu có số vốn điều lệ rất ít nhưng công ty này lại trúng thầu những dự án Bất Động Sản tới hàng trăm tỷ đồng. Đơn cử Gói thầu số 3.32 Xây dựng đường chính khu vực từ đường trục chính Bắc Nam đến đường Bắc Nam 02 thuộc Dự án Đầu tư thiết kế xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm có giá trúng thầu là 452,719 tỷ đồng. Gói thầu Xây dựng đường từ Km192 + 000 – Km196 + 900 thuộc Dự án Đầu tư tăng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ có giá trúng thầu là 278,634 tỷ đồng … Với việc xây đắp cùng lúc nhiều gói thầu như vậy, nghi vấn đặt ra về việc nhà thầu thiết kế có bảo vệ quy trình tiến độ và chất lượng khu công trình hay không là trọn vẹn có cơ sở. Về năng lượng kinh tế tài chính, theo báo cáo giải trình kinh tế tài chính hợp nhất đã được truy thuế kiểm toán năm 2018 của Công ty CP 471 thì công ty ghi nhận khoản lệch giá thuần 982 tỷ đồng, tăng 79,5 % so với năm 2017. Tuy nhiên, do giá vốn bán hàng tới 913 tỷ đồng nên doanh thu gộp mà công ty thu lại chỉ đạt gần 69 tỷ đồng, tăng 12 tỷ đồng so với năm 2017. Đáng chú ý quan tâm, năm 2018, công ty ghi nhận khoản lỗ khác tới 5,5 tỷ đồng, trong khi năm 2017 lãi tới 4,1 tỷ đồng. Kết quả, năm 2018, Công ty CP 471 đạt 5 tỷ đồng doanh thu sau thuế, giảm 3,8 % so với năm 2017. Đáng chú ý quan tâm, chiếu theo báo cáo giải trình kinh tế tài chính, tại ngày 31/12/2018, tổng tài sản của Công ty CP 471 ở mức 912,6 tỷ đồng, tăng gần 290 tỷ đồng so với thời gian đầu năm. Trong khi đó, riêng những khoản phải thu thời gian ngắn và hàng tồn dư đã chiếm gần 700 tỷ đồng. Đặc biệt, tại thời gian cuối năm 2018, Công ty CP 471 ghi nhận khoản nợ phải trả tới 852,6 tỷ đồng, tăng 290 tỷ đồng so với thời gian đầu năm ( trong đó khoản nợ thời gian ngắn chiếm tới 773,3 tỷ đồng ). Con số nợ này cao gấp hơn 14 lần mức vốn chủ hữu của công ty, đặt ra hỏi rất lớn về bảo đảm an toàn kinh tế tài chính của công ty. ” Việc một doanh nghiệp có thông số nợ phải trả cao hơn rất nhiều lần vốn chiếm hữu như vậy sẽ ảnh hưởng tác động rất lớn đến bảo đảm an toàn kinh tế tài chính của công ty, nhất là những doanh nghiệp làm những dự án Bất Động Sản hạ tầng, bất động sản “, một chuyên gia tài chính nhìn nhận. Tuổi trẻ và Pháp luật sẽ liên tục thông tin.

Nhóm PV

Link bài gốc

Copy link

Source: https://mix166.vn
Category: Doanh Nghiệp